Super-Rail
|
Type conform EN 1317 |
Klasse |
W.b. |
Uitbuiging |
ASI |
CE |
|
Super-Rail 1Z |
H2 |
W4 |
1.30 m. |
A |
+ |
|
Super-Rail 2Z |
H2 |
W4 |
1.20 m. |
B |
+ |
|
Super-Rail 1Z kw |
H2 |
W4 |
1.20 m. |
B |
+ |
|
Super-Rail 2Z kw |
H2 |
W4 |
1.30 m. |
B |
- |
|
Super-Rail 1Z |
H4b |
W7 |
2.20 m. |
A |
+ |
|
Super-Rail 1Z kw |
H4b |
W6 |
2.10 m. |
B |
+ |
Super-Rail is speciaal ontwikkeld om zware voertuigen tot 38.000 kg. te keren. Met deze constructie moet er een einde komen aan de vrachtauto's en bussen die de laatste jaren regelmatig door de geleiderail breken en vaak ernstig verongelukken.
Super-Rail is de hoogst haalbare kerende constructie op dit moment.
Naast de Super-Rail, zijn ook de lichtere varianten Super-Rail light en
Super-Rail Eco op de markt gebracht. Deze zijn ontwikkeld voor situaties waarbij het risico voor tegemoet komend verkeer bij een ongeval met zwaar verkeer, minder groot is.
De constructies zijn uitvoerig getest en voldoen volledig aan de gestelde Europese norm EN 1317. Ook voldoet de geleiderail aan de, vanaf de 2011 geldende CE normering.
Super-Rail: een veilige oplossing op kunstwerken en in smalle bermen.
Informatie aanvragen
Brochure geleiderail